【军武次位面】作者：乐乐
虽然采购歼-35E还没有最终结论，装备红旗-9BE的消息也比较模糊，但埃及发展军备的步伐并未停歇。日前，法国向埃及交付了新一批共三架“阵风”，意味着双方价值41亿美元的31架订单并未受到影响。相比之下，轰动一时却缺乏后续消息的歼-10CE军售，则在平静之下隐藏着巨大风暴。
▲歼-35E短时间内是不可能的
首先要明确的是，埃及现在非常需要远程防空系统和制空战斗机。其在2015年订购24架“阵风”，成为其第一个海外用户后，很容易被视为积极发展防空体系，但实际上订单却包含多达16架双座版本。在高端空军中，并不缺乏双座四代半作为先进制空装备使用的情况（最典型的就是歼-16），但包括印度苏-30MKI在内，双座机更多执行对海/地攻击的多用途任务。就连之前坚持以苏-30MKA为主的阿尔及利亚，如今也转投单座苏-35SE和苏-57的怀抱。埃及空军的水平算不上很优秀，距离歼-16网络化模式很远，选择双座且未搭载“流星”的“阵风”，主要就是为了对地攻击。
▲埃及“阵风”双座比例非常高
按照当时埃及空军的规划，搭载R-77的米格-29，以及更进一步装备R-77M的苏-35SE，才是空战主力。但随着美国强势插手，并给了F-15这个看得见摸不着的昂贵甜枣，埃及也只能放弃苏-35SE，再次选择“阵风”。因为原计划的空战主力消失，第二笔订单单座比例大幅上升，目前交付的十二架里，单双座各占一半。但就印巴冲突中“米卡”的实战表现来看（一发未射就被击落或返航），根本没有实际战斗力，不要说面对以色列F-35I，就是F-16I也未必是对手。
▲挂载AIM-120C7的F-16战斗力并不弱
至于远程防空系统，战前大家都调侃“防空十防九空”，但俄乌战场上，S-400成为俄罗斯绝对防空屏障，乌克兰损失的F-16大部分都栽在其手里。美制“爱国者”早期更是频频出击，击落了超过20架“侧卫”。在印巴冲突里，巴基斯坦红旗-9BE和红旗-16FE的表现，也可圈可点。对擅长突袭的以色列空军而言，埃及就算装备了苏-35SE，也难以躲过精心准备的精准打击。但要是红旗-9BE交付埃及并隐秘机动，以色列空军想拔掉就没那么容易了。一旦对手还有先进制空装备残留，后续军事行动难免就要束手束脚。
▲先进防空系统战略价值巨大
美国今年六月突袭伊朗时，基本没将伊朗米格-29、F-14A机群放在眼里，却出动了F-35引领其他战斗机，对S-300潜在阵地进行定点破坏，可见先进地空系统对弱势国家的价值。而埃及因为美国拒绝提供“爱国者”，欧洲干脆就没这类远程装备，实际上只有早年买到的两套S-300VM（如果苏-35SE能顺利交付，埃及应该就装备S-400了）。在这种背景下，其对红旗-9BE的渴望可想而知。不过，从美国前一阵批准对埃及出口AIM-120C7，应用于陆基中程防空系统的动作来看，红旗-9BE已经交付埃及的可能性很低。
▲乌克兰就是弱势国家借助先进防空系统反击的典型例子
有阿塞拜疆这个例子，红旗-9BE隐秘交付并没有问题。以埃及在阿拉伯世界中的特殊地位，美国允许其采购红旗-9BE也有可能。但在埃及拿到中国先进远程防空单位的情况下，还同意提供AIM-120C7就不太可能了。埃及对此心知肚明，其主要目标始终都是歼-10CE。以现在的眼光看，埃及要是能早下决心，在印巴空战前拿到歼-10CE，其实没有多大风波。而当霹雳-15E展示出震动全球的战斗力后，美国和以色列对歼-10CE的警惕性达到巅峰，轻易不会点头。
▲大规模歼-10CE出口是个政治问题
不过，以色列在9月份空袭卡塔尔是个重大败笔，埃及借此获得了部分权限。从非正式渠道流出的信息来看，埃及似乎是下定决心，在歼-10CE身上投入重注，预装备规模超过三位数，甚至还想引进组装生产线。这种级别的军售早就脱离武器出口本身，背后蕴含的内容非常复杂，双方需要较长时间解决各方问题和分歧。继40多年前首次采购歼-7，开创中航工业出口战斗机历史以来，埃及有望再次改写中航工业发展方向。
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